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合肥火车站前广场综合改造工程启动-爱游戏体育

发布时间:2021-04-29人气:
本文摘要:西部是公共汽车站、非汽车停车场,东部是出租车、社会车辆落客区、大型汽车停车场。其中,地下一层西区是枢纽交换厅,北区与车站站出口连接,南端直通轨道交通1号线交换站点中间和东区是出租车站和社会车辆停车场。

换乘

合肥火车站前广场综合改造工程正式启动。整个工程规划工期为两年,分两个阶段实施,分别为14个月和10个月。

广场

工程改造对周边道路通行有一定影响,市民从今天开始通过这个地区,必须注意道路状况的变化。据介绍,合肥火车站前广场综合改造工程的主要建设内容包括地面广场改造和地下结构建设。旨在综合改造现有广场,使合肥站成为上下的立体交通枢纽。其中,地面广场层占地约5.22万平方米。

车站

采用对称布局,中央区域为疏散广场。西部是公共汽车站、非汽车停车场,东部是出租车、社会车辆落客区、大型汽车停车场。地下建筑面积约5.08万平方米,二层结构设计。其中,地下一层西区是枢纽交换厅,北区与车站站出口连接,南端直通轨道交通1号线交换站点中间和东区是出租车站和社会车辆停车场。

单向

地下二楼都是社会车辆停车场。完成后,两层可提供490个停车位负1层251个,负2层239个,有力缓解该区域停车困难。改造后,站前广场的地下一层将成为铁路、地铁和出租车换乘的地方。铁路出站的客流可以直接进入地下一层枢纽换乘大厅和出租车上车区,换乘轨道交通1号线、3号线和出租车,也可以从枢纽换乘大厅直接通向地面的巴士站,换乘巴士。

由于施工需要,2014年10月19日24时至2015年12月31日24时,火车站周边部分道路设置为单向通行。市民从现在开始旅行,应该注意道路状况的变化。车站前路全椒路-车站西路调整为由东向西单向通行的全椒路临泉路-车站前路由南向北单向通行,公共汽车双向通行的车站西路车站前路-临泉路调整为由北向南单向通行。

敬亭山路站前路-正阳路由南向北单向通行,采取交通管制措施,除周边部门和居民车辆外,禁止其他社会车辆通行的正阳路敬亭山路-东发路调整为由东向西单向通行的迪美路敬亭山路-东发路调整为由东向西单向通行的东发路正阳路-站前路调整为由北向南单向通行。


本文关键词:单向,东发,车站,爱游戏体育

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